Technické specifikace CNC hnacích hřídelů
| Typy komponent | Drážkované hřídele, hnací spojky, čelní/šnekové převody, synchronní řemenice |
|---|---|
| Primární vybavení | Hvězdicové CNC soustruhy švýcarského typu, 4osá CNC obráběcí centra, brusky na ozubení |
| Rozměrová tolerance | Průměr drážky/převodu: ±0,005 mm; Obecné průměry: ±0,01 mm |
| Geometrické tolerance | Soustřednost: 0,005 mm; Kolmost: 0,01 mm; Házivost: 0,005 mm |
| Běžné materiály | 42CrMo, 20CrMnTi, 17-4PH, SUS304, tvrzená legovaná ocel |
| Tepelné zpracování | Nauhličování, kalení a temperování, indukční kalení (HRC 55-62) |
| Drsnost povrchu (Ra) | Zuby zemního ozubeného kola/drážky: Ra 0,4 - Ra 0,8; Soustružené povrchy: Ra 1.6 |
| Vlastnosti obrábění | Evolventní drážkování, klínové drážky, namažte křížové otvory, závitové konce pohonu |
| Povrchové úpravy a čištění | Nitridace, tvrdé chromování, černění, čištění ultrazvukem |
| Inspekční zařízení | Japonský/německý CMM, Centra pro měření ozubených kol, tvrdoměry |
Vysoce přesné CNC hnací hřídele pro optimální přenos točivého momentu a pohybu
Ve společnosti Xierge Precision Machinery Co., Ltd. využíváme více než 30 let provozních zkušeností od roku 1990 k výrobě prémiových CNC hnací hřídele pro globální sektory automobilového průmyslu, průmyslových strojů a lékařského vybavení. Komponenty pohonu – jako jsou drážkované hřídele, spojky pohonu, čelní ozubená kola a synchronní řemenice – jsou základními mechanickými prvky zodpovědnými za přenos rotační síly a točivého momentu. Tyto náročné aplikace vyžadují, aby součásti měly extrémní pevnost v tahu, bezchybné profily zubů ozubených kol a přísnou soustřednost. Ve vysokorychlostních nebo vysoce zatěžovaných nepřetržitých provozech může i mikroskopická odchylka v rozteči drážky nebo nepatrná vada materiálu vést k nadměrným vibracím, zrychlenému opotřebení a katastrofálnímu selhání systému.
Pro dosažení bezchybných výsledků je naše nejmodernější zařízení vybaveno japonskými dováženými soustruhy Star CNC švýcarského typu, pokročilými 4osými CNC obráběcími centry a přesnými odvalovacími a bruskami na ozubení. Toto specializované zařízení nám umožňuje obrábět složité drážkové profily, frézovat přesné zuby ozubených kol a vrtat otvory pro křížové mazání ve vysoce tuhých, jednoduchých kontinuálních sestavách. Podpěra vodícího pouzdra na našich švýcarských soustruzích eliminuje průhyb a zajišťuje absolutní souosost mezi čepy pohonu a prvky přenosu síly.
Podle našeho základního principu „Integrity Oriented, Quality Foremost“ striktně přijímáme prémiové suroviny, jako je 42CrMo, 20CrMnTi a nerezová ocel 17-4PH, abychom zajistili maximální strukturální integritu a odolnost proti nárazu. Abychom zaručili spolehlivý výkon produktu, uplatňujeme přísné protokoly kontroly kvality s využitím kompletní sady testovacích přístrojů dovezených přímo z Japonska a Německa. Neustále inovujeme, abychom udrželi zdravý rozvoj podnikání a srdečně vítáme domácí i zahraniční klienty, aby navštívili naši továrnu a prozkoumali možnosti vlastní spolupráce OEM/ODM.
Hlavní výhody Xierge CNC hnacích hřídelí
- Přesné profilování ozubených kol a drážkování: S využitím pokročilých 4osých CNC obráběcích center a zařízení na broušení ozubených kol obrábíme přesné evolventní drážkové profily a ozubení, což zajišťuje bezproblémový přenos točivého momentu s nulovou vůlí.
- Extrémní únava a torzní pevnost: Striktně vybíráme legované oceli 42CrMo a 20CrMnTi, přičemž používáme přesné nauhličování a indukční kalení, abychom dosáhli tvrdého povrchu odolného proti opotřebení při zachování houževnatého jádra tlumícího nárazy.
- Řízení souososti s jedním nastavením: Otáčením čepů pohonu, odvalováním drážek a vrtáním mazacích otvorů ve vysoce tuhých sestavách švýcarského typu eliminujeme sekundární chyby upínání a zajišťujeme přísnou soustřednost pro plynulé vysokorychlostní otáčení.
- Vysokorychlostní dynamické vyvážení: U synchronních řemenic a hnacích spojek naše přesné soustružnické a brousicí procesy zajišťují dokonalou symetrii hmoty, minimalizují vibrace a hluk v automobilových a průmyslových aplikacích s vysokými otáčkami.
- Dráhy mazání bez otřepů: Abychom zabránili poškrábání spojovacích součástí vnitřními úlomky, používáme specializované techniky vrtání a zpětného srážení hran, po nichž následuje odstraňování otřepů tepelnou energií a důsledné čištění ultrazvukem.
- Pokročilé nátěry proti opotřebení: Koordinujeme nitridaci nebo tvrdé chromování, abychom vytvořili vysoce odolnou povrchovou vrstvu s nízkým třením, což výrazně prodlužuje provozní životnost součástí pohonu v abrazivním prostředí.
- 3-desetileté inovace OEM/ODM: Od roku 1990 neustále inovujeme a úzce spolupracujeme s klienty na optimalizaci DFM (Design for Manufacturing) pro zakázkové sestavy pohonů, které plynule škálujeme od prototypování po hromadnou výrobu.
Platební metody a globální logistická řešení
Bezpečné mezinárodní platební podmínky:
Abychom usnadnili hladký mezinárodní obchod B2B, nabízíme flexibilní a bezpečné platební možnosti. U objednávek hromadné výroby CNC hnacích hřídelů přijímáme standardní T/T (telegrafický převod) s 30% zálohou a 70% zůstatkem před odesláním. U velkých zakázek na dodávky automobilových nebo průmyslových strojů jsme plně schopni zpracovat neodvolatelné akreditivy (L/C) na pohled. Pro počáteční prototypování, vzorové objednávky nebo poplatky za vlastní nástroje jsou k dispozici také PayPal a Western Union, které proces urychlí.
Globální logistika a ochranné balení:
Poskytujeme komplexní komplexní řešení přepravy v rámci FOB, CIF a DAP Incoterms. Pro urgentní prototypy nebo malé série využíváme rychlé mezinárodní kurýry, jako jsou DHL, FedEx a UPS. Pro hromadnou hromadnou výrobu nabízíme vysoce konkurenceschopné sazby za námořní přepravu (LCL/FCL) a leteckou přepravu prostřednictvím naší důvěryhodné celosvětové sítě dopravců. Vzhledem k tomu, že součásti pohonu obsahují přesně opracované zuby ozubených kol, drážkování a broušené čepy vysoce náchylné k odštípnutí nárazem, poškození třením a oxidaci, používáme specializované ochranné obaly: všechny kritické protikorozní povrchy jsou potaženy silným antikorozním olejem a zabaleny do papíru VCI (Volatile Corrosion Inhibitor). Aby se zabránilo bodovému kontaktu a deformaci zubů, jsou součásti rozděleny do vlastních pevných blistrových zásobníků nebo vícevrstvých EPE pěnových slotů, balených v robustních exportních kartonech nebo tepelně upravených dřevěných pouzdrech, aby bylo zajištěno nulové poškození během mezinárodní přepravy.
FAQ
Obrábění drážek na štíhlých hřídelích vyžaduje extrémní tuhost. K odvalování drážek přímo na stroji, zatímco součást je podepřena vodicím pouzdrem, používáme soustruhy švýcarského typu Japanese Star CNC se synchronizovaným živým nástrojem. Postindukční kalení využíváme přesné CNC drážkové broušení pro korekci jakéhokoli mikrodeformace a dosažení přesných tolerancí roztečného průměru a profilu zubů, což zaručuje nulovou házivost.
Ano. U hnacích řemenic s vysokými otáčkami způsobuje asymetrie hmoty silné vibrace. Zajišťujeme dynamickou rovnováhu přesným obráběním s jedním nastavením – soustružením vnějšího profilu, vyvrtáváním vnitřního náboje a symetrickým frézováním profilu zubu. Pro kritické aplikace můžeme koordinovat služby dynamického vyvažování a drážky pro odebírání materiálu specifické pro stroj, abychom dosáhli požadované rovnováhy třídy G.
Standardní třmeny nemohou přesně posoudit geometrie ozubených kol. Využíváme dovážené japonské a německé souřadnicové měřicí stroje (CMM) a specializovaná centra pro měření ozubených kol. Tyto stroje sledují evolventní křivku a šroubovici zubu, mapují přesné stoupání, házení a odchylku profilu, aby bylo zajištěno hladké spojení s hnaným kolem bez vůle.
Vnitřní otřepy se mohou ulomit a zničit ložiska nebo protilehlá ozubená kola. Přímo na CNC soustruzích používáme specializované karbidové dělové vrtáky s optimalizovanými vrtacími cykly. Bezprostředně poté následují přesné nástroje pro zpětné srážení hran. Pro absolutní jistotu používáme odstraňování otřepů tepelnou energií (TEM) k odpaření všech zbývajících mikrootřepů na molekulární úrovni, po kterém následuje přísné čištění ultrazvukem.
Pro automobilové aplikace vystavené vysokému torznímu rázu důrazně doporučujeme legovanou ocel 20CrMnTi nebo 42CrMo. Aplikujeme nauhličování a kalení, které vytváří extrémně tvrdé vnější pouzdro odolné proti opotřebení (HRC 55-62) na drážkách a čepech při zachování tvárného jádra odolného proti zlomení. Tím se zabrání poškození zubů při náhlém velkém zatížení škrticí klapky.
Ano. S více než 30 lety zkušeností s OEM/ODM běžně spolupracujeme s klienty na vývoji komplexních komponent pohonů. Můžeme obrábět přesné vnitřní dutiny a polohovací drážky pro elastomerové tlumicí vložky. Optimalizujeme proces DFM (Design for Manufacturing), abychom zajistili, že si kovový náboj zachová přísnou soustřednost a zároveň bezpečně udrží nekovové tlumicí prvky.









