Technické specifikace CNC optických a přístrojových dílů
| Typy dílů | Vedení ventilů, pístní čepy, objímky vstřikovačů paliva, hřídele rozvodových kol, zdvihátka |
|---|---|
| Primární vybavení | Hvězdicové CNC soustruhy švýcarského typu, 4osá CNC obráběcí centra, válcové brusky |
| Rozměrová tolerance | Kritické průměry: ±0,005 mm; Vnitřní otvory (H7): ±0,005 mm |
| Geometrické tolerance | Soustřednost: 0,005 mm; Přímost: 0,002 mm/100 mm; Válcovitost: 0,003 mm |
| Běžné materiály | GCr15 (AISI 52100), 42CrMo, SUJ2, 40Cr, tvárná litina |
| Tepelné zpracování | Kalení a temperování, indukční kalení (HRC 58-62 na funkčních površích) |
| Drsnost povrchu (Ra) | Broušené/honované vývrty a čepy: Ra 0,2 - Ra 0,4; Točeno: Ra 0,8 |
| Vlastnosti obrábění | Otvory pro mikromazání, komplexní kužely, drážky pro pojistné kroužky, vnitřní závity |
| Povrchové úpravy a čištění | Nitridace, černění, fosfátování, čištění ultrazvukem |
| Inspekční zařízení | Japonské/německé souřadnicové měřicí stroje, měřiče kruhovitosti, tvrdoměry, vzduchové měřiče |
Vysoce přesné CNC optické a přístrojové díly pro extrémní tepelné a mechanické požadavky
Ve společnosti Xierge Precision Machinery Co., Ltd. využíváme více než 30 let provozních zkušeností od roku 1990 k výrobě prémiových CNC optické a přístrojové díly pro globální automobilový a průmyslový strojírenský sektor. Součásti motoru – jako jsou vedení ventilů, pístní čepy, trysky vstřikovačů paliva a hřídele rozvodového kola – jsou vystaveny extrémnímu tepelnému namáhání, explozivním spalovacím tlakům a vysokofrekvenční cyklické únavě. Tyto náročné aplikace vyžadují, aby součásti měly extrémní pevnost v tahu, bezchybnou soustřednost a vynikající povrchovou úpravu. V prostředí s vysokorychlostním rotačním nebo kontinuálním spalováním může i mikroskopická odchylka válcovitosti, nepatrná povrchová vada nebo nesprávná hustota materiálu vést k úniku oleje, zrychlenému opotřebení, katastrofálnímu selhání motoru a zvýšeným emisím.
Pro dosažení bezchybných výsledků je naše nejmodernější zařízení vybaveno japonskými dováženými soustruhy Star CNC švýcarského typu, pokročilými víceosými CNC obráběcími centry a vysoce přesnými vnitřními a vnějšími válcovými bruskami. Specializovaná technologie vodicích pouzder na našich švýcarských soustruzích poskytuje souvislou, tuhou podporu a zcela eliminuje průhyb při obrábění dlouhých, štíhlých geometrií, jako jsou dříky ventilů nebo tlačné tyče. Toto specializované zařízení nám umožňuje soustružit složité stupňovité profily, vrtat přesné mikromazací otvory a obrábět složité závitové konce v jediném souvislém nastavení, což zajišťuje absolutní souosost mezi ložiskovými čepy a funkčními průměry.
Podle našeho základního principu „Integrity Oriented, Quality Foremost“ striktně přijímáme prémiové suroviny, jako je ložisková ocel GCr15, 42CrMo a SUJ2, abychom zajistili maximální strukturální integritu a odolnost proti opotřebení. Abychom zaručili spolehlivou výkonnost produktu, uplatňujeme přísné protokoly kontroly kvality s využitím kompletní sady testovacích přístrojů dovezených přímo z Japonska a Německa, které ověřují tvrdost, rozměrovou přesnost a geometrické tolerance. Neustále inovujeme, abychom udrželi zdravý rozvoj podnikání a srdečně vítáme domácí i zahraniční klienty, aby navštívili naši továrnu a prozkoumali možnosti vlastní spolupráce OEM/ODM.
Hlavní výhody optických a přístrojových dílů Xierge CNC
- Extrémní únava a tepelná odolnost: Striktně vybíráme legované oceli GCr15 a 42CrMo, aplikujeme přesné indukční kalení na funkční povrchy, abychom dosáhli HRC 58-62, poskytující vynikající odolnost proti opotřebení proti explozivním spalovacím tlakům.
- Štíhlé obrábění s nulovým průhybem: Naše soustruhy švýcarského typu Japanese Star CNC využívají kontinuální podporu vodicích pouzder, což umožňuje obrábění dlouhých, štíhlých součástí, jako jsou vodítka ventilů, bez ohýbání, což zajišťuje vynikající přímost.
- Řízení souososti s jedním nastavením: Soustružením složitých profilů, vrtáním mikrootvorů a obráběním drážek ve vysoce tuhých, jednoduchých souvislých sestavách eliminujeme sekundární chyby upínání a zachováváme přísnou souosost pro hladký provoz s vysokými otáčkami.
- Pokročilé přesné broušení a honování: Vybavení vysoce přesnými vnitřními a vnějšími válcovými bruskami dosahujeme zrcadlové povrchové úpravy (Ra 0,2) na ložiskových čepech a vnitřních otvorech, což výrazně snižuje tření a zabraňuje úniku oleje.
- Vrtání mikrootvorů bez otřepů: Abychom zabránili vnitřním nečistotám v poškrábání stěn válců nebo zablokování vstřikovačů paliva, používáme specializované vrtání pistolí a odstraňování otřepů tepelnou energií (TEM), po kterém následuje přísné čištění ultrazvukem.
- Korekce tepelné deformace: U kalených částí motoru pečlivě řídíme tepelné zpracování a využíváme přesné dodatečné broušení k opravě jakýchkoli mikrodeformací, obnovení přesných tolerancí válcovitosti a přímosti.
- 3-desetileté automobilové OEM/ODM odborné znalosti: Od roku 1990 neustále inovujeme a poskytujeme optimalizaci DFM (Design for Manufacturing) a úplnou dokumentaci PPAP pro vlastní součásti motoru, plynule škálovatelnou od prototypování až po sériovou výrobu.
Platební metody a globální logistická řešení
Bezpečné mezinárodní platební podmínky:
Abychom usnadnili hladký mezinárodní obchod B2B, nabízíme flexibilní a bezpečné platební možnosti. U objednávek hromadné výroby CNC optických a přístrojových dílů přijímáme standardní T/T (telegrafický převod) s 30% zálohou a 70% zůstatkem před odesláním. U velkých smluv na dodávky pro automobilový průmysl Tier-1 jsme plně schopni zpracovat neodvolatelné akreditivy (L/C) na dohled. Pro počáteční prototypování, vzorové objednávky nebo poplatky za vlastní nástroje jsou k dispozici také PayPal a Western Union, které proces urychlí.
Globální logistika a ochranné balení:
Poskytujeme komplexní komplexní řešení přepravy v rámci FOB, CIF a DAP Incoterms. Pro urgentní prototypy nebo malé série využíváme rychlé mezinárodní kurýry, jako jsou DHL, FedEx a UPS. Pro hromadnou hromadnou výrobu nabízíme vysoce konkurenceschopné sazby za námořní přepravu (LCL/FCL) a leteckou přepravu prostřednictvím naší důvěryhodné celosvětové sítě dopravců. Uvědomujeme si, že přesné díly motoru jsou často dlouhé, štíhlé nebo tenkostěnné součásti s jemným broušeným povrchem a mikrootvory, které jsou vysoce náchylné k ohýbání, důlkové korozi a oxidaci, a proto používáme specializované balení: každý díl je jednotlivě potažen těžkým antikorozním olejem a zabalen do papíru VCI (Volatile Corrosion Inhibitor). Aby se zabránilo bodovému kontaktu a deformaci, jsou díly zavěšeny do vlastních tuhých kartonových trubek nebo těsně umístěných vícevrstvých EPE pěnových slotů, balených v robustních exportních kartonech nebo tepelně upravených dřevěných bednách, aby byla zajištěna nulová deformace během mezinárodní přepravy.
FAQ
Štíhlé komponenty se přirozeně vychylují pod řezným tlakem. Využíváme soustruhy japonského Star CNC švýcarského typu vybavené nastavitelnými karbidovými vodícími pouzdry, které poskytují kontinuální, těsně přiléhající podporu tyče jen milimetry od řezného nástroje. Také používáme optimalizované vrtací cykly a ostré tvrdokovové nástroje s minimálními radiálními silami, což zajišťuje, že součásti zůstanou dokonale rovné.
Lokalizované čepy indukčního kalení na štíhlých hřídelích mohou způsobit mírnou tepelnou deformaci. Zvažujeme to tím, že na kritických průměrech před tepelným zpracováním ponecháme specifický přídavek na broušení (obvykle 0,2-0,3 mm). Po kalení používáme přesné CNC válcové brusky k systematickému odstraňování deformované vrstvy a obnovení přesných tolerancí průměru, válcovitosti a přímosti požadovaných pro hladký chod motoru.
Vnitřní otřepy se mohou odlomit a zničit ložiska motoru nebo zablokovat olejové kanály. Přímo na švýcarských soustruzích používáme specializované dělové vrtáky a mikrovrtáky z tvrdokovu s optimalizovanými cykly klování. Poté následují přesné nástroje pro zpětné srážení hran. Pro absolutní jistotu používáme odstraňování otřepů tepelnou energií (TEM) k odpaření všech zbývajících mikrootřepů, po kterém následuje důkladné čištění ultrazvukem.
Standardní ruční nástroje nemohou přesně posoudit tyto geometrické tolerance. Využíváme dovážené japonské a německé souřadnicové měřicí stroje (CMM) a přesné zkoušečky kruhovitosti. Komponenta je podporována na V-blocích nebo přesných středech a stroj sleduje několik bodů podél délky a obvodu, aby zmapoval přímost, válcovitost a souosost.
Pro pístní čepy vystavené extrémnímu střídavému zatížení a explozivním spalovacím tlakům důrazně doporučujeme ložiskovou ocel GCr15 (AISI 52100) nebo SUJ2. Po přesném opracování provádíme průběžné kalení a popouštění, abychom dosáhli HRC 58-62. To poskytuje vysoce odolnou povrchovou vrstvu proti zadření schopnou odolat prostředí motoru s vysokým třením a vysokými teplotami.
Ano. S více než 30 lety zkušeností s dodávkami pro automobilový průmysl plně vyhovujeme požadavkům PPAP (Production Part Approval Process) a APQP (Advanced Product Quality Planning). Poskytujeme kompletní dokumentaci, včetně rozměrových nákresů, certifikátů pro lisování materiálů, protokolů tepelného zpracování, studií schopností (Cpk/Ppk) a analýzy systému měření (MSA), abychom zajistili bezproblémovou integraci do vašeho automobilového dodavatelského řetězce.










